船用錨機操作拋錨起錨作業(yè)過程中怎么松纜繩，今天我們做簡易說明，甲板機械系統(tǒng)中錨機主要由船用帶電磁剎車電機、基座、支架、錨鏈輪、剎車、鏈輪、變速箱、電控系統(tǒng)（手動起錨機除外）等組成，電動起錨機有電動機，液壓起錨機有液壓泵站。

     給錨機電控箱供電，扳主令控制器手柄，啟動電動機，傳動齒輪開始運轉，此時，卷筒上的剎車帶煞住，大齒輪上的煞把應松開，這樣卷筒不轉動，僅大內齒輪回轉。錨機的纜繩收緊和放松操作如下，欲開動卷筒，必須將卷上的剎車帶完全松開，而將大內齒輪上的剎車帶煞緊。這時卷筒回轉并纏繞纜繩3到5圈進行工作，多余的纜繩會滑到地面，當完成收纜需將纜繩繾繞在帶纜樁上。待錨泊作業(yè)完成，根據指令纜繩才能松開。

    作為郵輪和公務執(zhí)法船艇錨機新型錨泊機械整體解決方案創(chuàng)新型供應體系，錨機工作進程中，如欲使絞車暫時停止運轉，應將大內具上輪的剎車帶松開，而將卷筒上的剎車帶煞緊。中國錨機廠家高度重視知識產權在企業(yè)發(fā)展中的作用，錨機在運轉200~300小時后，應進行換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。

     起錨作業(yè)錨鏈輪或纜繩承受制動負載時受力零部件的計算應力不得超過材料屈服極限的90%。工作前先進行檢查或開空車試轉，注意潤滑狀況是否良好，添加潤滑油時不得使用臟的、不合規(guī)格的潤滑油。并經常注意溫升是否正常，船用絞車出現(xiàn)故障疑象時，不得免強繼續(xù)工作，應通知領導并協(xié)助檢修師傅消除故障。

     現(xiàn)在航運公司氨被認為是最有希望實現(xiàn)零碳航運目標的替代燃料之一，作為零碳能源，氨燃料能滿足更加嚴格的溫室氣體排放要求，可以使船舶滿足2050年的目標。隨著氨燃料需求預期將會擴大，對穩(wěn)定供應的氨運輸船需要也將不斷增加。

     進行微程調度被牽引負載物的位置時，只需交替提起或下壓左、右剎車把，使卷筒間轉間停即可。在操作剎車把時，應注意園肩銷，活節(jié)螺栓及墊板等另件的保護。如停車時間較長，應煞住剎車帶，關閉電動機。